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輕軌的相關區別

2020-10-15 15:03:10

輕軌(light rail)的定義規範最早來自於美國UMTA《城市公共交通扶持法》,由美國城市軌道交通管理局於1972年提出,用以描述在歐洲和美國的新型軌道交通。輕軌的“輕”源自於UMTA對這種交通方式的描述,節選一句話:“‘輕’實際指的是輕載重,而非輕軸重和軌重”,跟軸重、軌重根本沒有任何關係。很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕,實際上輕軌的軌重很多時候是超過國鐵的,根本不輕。輕軌的另一種稱呼overhead來源於1893年開通的英國利物浦輕軌(Liverpool Overhead),意為“在頭頂上的鐵路係統”;該輕軌係統已於1956年停止運營並被拆除。

快猫成年短视频app下载ioses時常會區分不清什麽叫輕軌,什麽叫城市軌道等等,下麵黑龍江輕軌小編給大家介紹下相關交通工具的區別

一、城市軌道

目前我國的輕軌係統都隻服務城市內部,屬於城市軌道交通中的一種鐵路係統類型,如長春輕軌。 

二、城際軌道

城際軌道交通簡稱城軌,是指連接相鄰城市或城市群之間的客運專線軌道係統,可采用地鐵輕軌或采用高鐵快鐵,亦可采用磁懸浮軌道。目前我國還沒有跨越城市的輕軌線路,所以我國的輕軌都不是城際軌道交通。 

三、城際鐵路

城際鐵路既屬於城際軌道交通又隸屬國家鐵路係統。城際鐵路線就是國家鐵路線,與國家鐵路幹線相對應、相連接和相聯係,使用國家統一標準的列車軌道、運營模式以及管理單位等。因此,所有的城際鐵路都不是輕軌鐵路,所有的城際列車都不是輕軌列車。 

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四、單軌係統

單軌係統(如重慶跨座式單軌)以及磁懸浮軌道都不屬於輕軌係統(磁懸浮列車軌道實際上也是跨座單軌模式),但由於此類軌道係統在中國運用不夠廣泛、加之載客量不高,故也常被百姓或媒體錯誤俗稱輕軌。 

五、有軌電車

輕軌係統使用專用軌道和車站,擁有獨立路權,列車無法混行,因此我國的輕軌都不是有軌電車。(長春軌道交通3號線雖然有平交道口,但仍符合輕軌標準,故其亦非有軌電車。)

六、輕軌列車

輕軌列車不是地鐵列車、單軌列車,更不是國鐵列車(如和諧號係列)。按照國際標準,城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號,分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵列車,采用5~8節編組列車(初期可能隻按3節編組,如以前的廣州地鐵);選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌列車(上海軌道交通8號線除外),采用2~4節編組列車,列車的車型和編組決定了車軸重量和站台長度。B型車和C型車造價和技術含量要小於A型車。 

補充說明

按照現代的科學概念,無論使用何種鐵路運輸係統,都與鐵路線路在地上、地麵和地下無關。無論地鐵輕軌還是城際鐵路,其線路選址的主要原則都是“市區走地下隧道、郊區走地麵高架”,當代還流行一種在大道中央建長距離高架軌道線的模式。輕軌線路的選址需在經濟成本、施工難度、城市空間、環境保護等方麵尋求平衡點。 


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